Keyboard ALT + g to toggle grid overlay
汽车轻量化
满足客户对低油耗汽车的需求
汽车轻量化仿真
在汽车领域，政府法规要求 (CAFE) 和用户低油耗需求不断增加。为了实现燃油经济目标出台了各种不同方案，汽车轻量化技术应运而生，并成为大众的最爱。
物理样机和测试既浪费成本又耗费时间，且返回的结果受到限制，然而通过仿真技术，您可以充分探索不同的汽车轻量化设计机会。
汽车轻量化仿真实践
通过单击车辆上的节点探索特定轻量化示例，并查看关联的仿真结果。
引擎盖
|
目标 |
预测/验证 |
|
流程 |
使用悬垂仿真中的数据，提取和分析成品制造材料属性。确定纤维取向，并验证零件结构完整性是否满足功能规范。 |
|
优势 |
|
|
类型 |
100% 碳纤维 |
前保险杠
|
目标 |
优化 |
|
流程 |
使用灵活的云解算功能，对数百种不同的材料和设计迭代方案进行测试，以获得最低零件价格和重量组合，而无需占用本地计算资源。 |
|
优势 |
|
|
类型 |
100% 塑料聚合物 |
座椅底座（2 个）
|
目标 |
验证 |
|
流程 |
对制造过程进行仿真，执行翘曲分析以确保最终零件质量，并在进行模具投资之前验证重叠注塑过程。 |
|
优势 |
|
|
类型 |
无重叠注塑复合材料 |
油底壳
|
目标 |
预测 |
|
流程 |
对纤维取向进行仿真和操纵以优化零件的强度。提取成品制造材料属性以完成结构、热和振动分析，从而确保产品性能。 |
|
优势 |
|
|
类型 |
纤维增强塑料 |
阀盖（内置
油分离器）
|
目标 |
预测 |
|
流程 |
在设计阶段进行仿真，以便基于可制造性、材料和热分析制定决策，从而将多个组件合并成一个集成的塑料零件。 |
|
优势 |
|
|
类型 |
组装成一个塑料零件 |
高级材料
汽车设计和功能要求变高的同时，材料要求也在变高。每天都在开发新材料，平均每辆汽车使用 100 多种不同类型和等级的塑料。为了增加强度和刚度，制造过程中我们在塑料零件中注入了纤维。
复合材料在不影响功能的前提下，大大减轻了汽车重量。高级材料可以分为以下四个类别。
-
先进工艺
-
塑料树脂
-
短纤维和长纤维材料
-
连续纤维复合材料
如果在制造过程中控制强化纤维的取向，这会影响零件的强度和阻力属性。捕获这些“制造所导致的”材料属性对于准确分析至关重要。
仿真
为了满足分析要求，高级材料需要仿真工具。由于构造独特，这些材料的行为方式与传统材料有所不同。欧特克提供的产品可以帮助您满足汽车轻量化应用的仿真要求。
优化制造工艺
减轻重量
控制零件强度和刚度
预测实际使用中的性能
为您的应用选择最佳材料
在设计流程早期发现问题
行业反馈
了解领先企业主管对以下内容的见解：汽车轻量化行业趋势，使用塑料和复合材料的优势，以及仿真扮演的角色。
深入了解汽车轻量化趋势、塑料和复合材料，以及仿真扮演的角色。仿真产品
欧特克仿真软件可以为您的轻量化项目创建精确仿真。
Moldflow
优化和验证注塑成型工艺。
Helius PFA（英文）
改善复合材料结构的非线性 FEA 解决方案的准确性、效率并推动其融合。
Helius Composite（英文）
预测复合材料、层压品和简单结构的行为。
